O projetado mas nunca executado túnel Leme-Praia Vermelha, que além do túnel propriamente dito contaria com um completo sistema viário, fazendo parte inclusive a Av. Atlântica.
Começaram a se produzir diversos projetos, sendo o definitivo, com o urbanismo de Burle Max, com o projeto de Lúcio Costa, o que temos hoje na Atlântica é a base desse projeto, com a inauguração do projetado túnel, ele seria concluído de todo.
Os cruzamentos seriam eliminados e a orla ganharia diversas passarelas, em número superior ao mencionado no Roberto, e os cruzamentos se dariam por mergulhões, os OASIS seriam centros de recreação, com bares playgrounds, banheiros e vegetação, eles avançariam areia à dentro, o que em alguns lugares seria benéfico, pois o banhista andaria uma distância menor em areia escaldante do que anda hoje .
Essa montagem fotográfica mostra ainda o projeto não terminado em suas idéias, pois a pista antiga, ainda estava sendo pensada como uma via de tráfego local, posteriormente resolveu eliminá-la e transformá-la em um grande calçadão.
A idéia básica se concluído o túnel era eliminar todos os cruzamentos e sinais de transito do Posto VI até a Candelária, sendo ainda importante para o projetado sistema o também projetado túnel Botafogo- Lagoa.
Pode ser visto aqui: http://www.fotolog.net/andredecourt/?photo_id=7678485 , http://www.fotolog.net/andredecourt/?photo_id=7681018 , http://www.fotolog.net/andredecourt/?photo_id=7684389
A premissa desses dois projetos seria, e eliminação total do transito de passagem, para os outros bairros da zona Sul e da ainda desocupada Barra da Tijuca por dentro de Copacabana, que os urbanistas naquela época consideravam que em poucos anos seria a “rolha” viária da cidade estado.